我(wo)們(men)處在物聯(lian)(lian)(lian)網發展(zhan)時(shi)期,物聯(lian)(lian)(lian)網的(de)(de)時(shi)代,具有(you)智能(neng)、先進、互(hu)聯(lian)(lian)(lian)的(de)(de)三個(ge)重要特征。不(bu)論是借助何種智能(neng)設(she)備,采用什(shen)么樣(yang)的(de)(de)先進方式(shi),最終達(da)到怎(zen)樣(yang)的(de)(de)互(hu)聯(lian)(lian)(lian),都離不(bu)開(kai)傳遞與運(yun)動。有(you)運(yun)動、有(you)控制,就少不(bu)了齒輪(lun)、減速機(減速器(qi))。因而(er)我(wo)們(men)完全可(ke)以相(xiang)信“傳動行業不(bu)會落(luo)伍,齒輪(lun)運(yun)用不(bu)會衰退”。
iHF齒輪學院(yuan)特(te)邀專家講解《機械(xie)傳動元件及其系統(tong)剖析與運(yun)用(yong)》我們處在物聯(lian)(lian)(lian)(lian)網發(fa)展時期。物聯(lian)(lian)(lian)(lian)網的(de)(de)時代,具有(you)智能(neng)、先進(jin)、互聯(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)(de)三個重(zhong)要特(te)征。不(bu)論是借(jie)助何種智能(neng)設(she)備,采用(yong)什么(me)樣(yang)的(de)(de)先進(jin)方式(shi),最終(zhong)達到怎樣(yang)的(de)(de)互聯(lian)(lian)(lian)(lian),都離(li)不(bu)開傳遞與運(yun)動。有(you)運(yun)動、有(you)控(kong)制,就少不(bu)了齒輪、減(jian)速機(減(jian)速器)。因而我們完全可(ke)以(yi)相信“傳動行業不(bu)會落伍,齒輪運(yun)用(yong)不(bu)會衰退”。
行星輪系傳動(dong)齒輪的(de)超(chao)精加工(gong)技術(shu)最(zui)早起(qi)源于美國(guo),其(qi)次是歐(ou)洲如(ru)德國(guo)等。美國(guo)雷姆技術(shu)公(gong)司(si)、奧斯羅有限責任公(gong)司(si)分別采用電化(hua)學(xue)陽(yang)極溶解的(de)電化(hua)學(xue)光整加工(gong)技術(shu)和(he)化(hua)學(xue)加速(su)振動(dong)拋光技術(shu)于2004年在美國(guo)申(shen)請專利,于2010年專利公(gong)開,該項技術(shu)在美國(guo)發展很(hen)快。
上周末,iHF齒輪學院“在線問答”欄(lan)目收到關于齒輪動(dong)態(tai)特性(xing)的(de)問題。今天我們來兌(dui)現更詳細(xi)的(de)解說了(le)。齒輪的(de)動(dong)態(tai)特性(xing)有齒輪的(de)固定性(xing)、動(dong)態(tai)性(xing)、動(dong)態(tai)參數(shu)等三大(da)特性(xing)。
iHF傳動學(xue)(xue)院的(de)朋友們,大家(jia)好(hao)!由于疫(yi)情影響,iHF傳動學(xue)(xue)院線下培訓延期舉行,具體(ti)時間待定,請(qing)關注平臺信息。為幫助愛學(xue)(xue)習的(de)大家(jia)補(bu)充知(zhi)識(shi),我(wo)們特(te)開展(zhan)了線上講座。
齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)是連接(jie)原動(dong)機和執行(xing)(xing)系(xi)統(tong)(tong)的(de)中間裝(zhuang)置(zhi)的(de)一種類型。其根本(ben)任務是將原動(dong)機的(de)運動(dong)和動(dong)力按執行(xing)(xing)系(xi)統(tong)(tong)的(de)需要(yao)進行(xing)(xing)轉(zhuan)換并傳(chuan)(chuan)遞給執行(xing)(xing)系(xi)統(tong)(tong)。傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)的(de)具體(ti)功能通(tong)常包括以下幾個(ge)方(fang)面:
如何把握(wo)好齒(chi)輪、減速器等傳動(dong)元(yuan)件的(de)特點(dian),揚長(chang)避(bi)短(duan),是工程技術運用(yong)必須解決應用(yong)問題(ti)。這次(ci)由深圳市智能裝備協(xie)會(hui)主辦“iHF齒(chi)輪學(xue)院2019年第二季度培(pei)訓”,講課主題(ti)《機械傳動(dong)元(yuan)件及其系統剖析與運用(yong)》,就針對這一主題(ti)做詳細的(de)講解。
齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)是古(gu)老(lao)是傳動配件,經驗(yan)證,有幾千年應用歷(li)史。已(yi)知指(zhi)南針、水(shui)磨(mo)、里程表等(deng)工具都(dou)使用了齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)裝(zhuang)置。據史料記載,遠在公(gong)元前400~200年的中國(guo)古(gu)代就(jiu)巳開始使用齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun),在我國(guo)山西出土(tu)的青銅齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)是迄(qi)今巳發現的最古(gu)老(lao)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun),作為反映古(gu)代科學(xue)技術(shu)成就(jiu)的指(zhi)南車(che)就(jiu)是以齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)機構為核心的機械裝(zhuang)置。
iHF齒輪學(xue)院第四期培(pei)訓《整機傳動尺寸鏈(lian)公差(cha)分析》圓滿結束。金色九(jiu)月,秋(qiu)高氣爽,在這收(shou)獲的季節、美好的日(ri)子,9月18日(ri),上(shang)午9:30-12:00,iHF齒輪學(xue)院?2019年第三季度培(pei)訓會議在上(shang)海(hai)國家會展中心M8-03會議室隆重舉行。
深圳市合發齒輪(lun)機械(xie)有(you)限公司iHF齒輪(lun)學院創辦初(chu)衷:隨著(zhu)制造業(ye)發展,中國工(gong)業(ye)局(ju)部進入深水(shui)區,但很多行業(ye)應(ying)用(yong)都存在(zai)空白,沒有(you)案例可(ke)以借(jie)鑒(jian),所以需要設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)創新(xin)。而設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)創新(xin)離不開理論的(de)(de)研(yan)究(jiu),在(zai)沒有(you)研(yan)究(jiu)透理論的(de)(de)情況(kuang)下(xia)進行產(chan)品設(she)計(ji)(ji),都是盲目的(de)(de)、低效率的(de)(de)。