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我們(men)處在物(wu)(wu)聯網發(fa)展時(shi)期(qi),物(wu)(wu)聯網的時(shi)代(dai)，具有(you)智(zhi)能、先進、互(hu)聯的三個重要特征。不論是借助何(he)種智(zhi)能設備(bei)，采(cai)用什(shen)么樣(yang)(yang)的先進方(fang)式，最終達到怎樣(yang)(yang)的互(hu)聯，都離(li)不開傳(chuan)遞與運動。有(you)運動、有(you)控制(zhi)，就少不了齒輪(lun)、減速(su)機（減速(su)器）。因而(er)我們(men)完(wan)全可以相(xiang)信“傳(chuan)動行業不會(hui)(hui)落伍，齒輪(lun)運用不會(hui)(hui)衰退”。
iHF齒輪學院特邀(yao)專(zhuan)家講解《機械傳動元件及其系(xi)統剖析(xi)與(yu)運用(yong)》我們(men)處在物聯網發展時(shi)(shi)期(qi)。物聯網的時(shi)(shi)代，具(ju)有(you)(you)智能(neng)、先(xian)進(jin)、互聯的三(san)個重(zhong)要特征(zheng)。不(bu)論(lun)是借(jie)助何(he)種智能(neng)設備(bei)，采用(yong)什么樣(yang)的先(xian)進(jin)方式，最終達到怎樣(yang)的互聯，都離不(bu)開傳遞與(yu)運動。有(you)(you)運動、有(you)(you)控(kong)制，就少不(bu)了齒輪、減速機（減速器）。因(yin)而(er)我們(men)完全(quan)可以相信“傳動行業(ye)不(bu)會(hui)落伍，齒輪運用(yong)不(bu)會(hui)衰退”。
行(xing)星輪系傳動(dong)(dong)齒輪的(de)超精加工技術(shu)(shu)最(zui)早(zao)起源于美(mei)(mei)國，其次是歐(ou)洲如德國等。美(mei)(mei)國雷姆技術(shu)(shu)公司、奧斯羅(luo)有(you)限責(ze)任公司分別(bie)采(cai)用電化(hua)(hua)學陽極溶解的(de)電化(hua)(hua)學光(guang)整加工技術(shu)(shu)和(he)化(hua)(hua)學加速振(zhen)動(dong)(dong)拋光(guang)技術(shu)(shu)于2004年在美(mei)(mei)國申請專利(li)，于2010年專利(li)公開，該項(xiang)技術(shu)(shu)在美(mei)(mei)國發展很快。
上周末，iHF齒輪學(xue)院(yuan)“在線問(wen)(wen)答(da)”欄目(mu)收到(dao)關于齒輪動(dong)態(tai)特(te)性(xing)的問(wen)(wen)題。今天(tian)我們來兌現(xian)更詳細的解說了。齒輪的動(dong)態(tai)特(te)性(xing)有齒輪的固定性(xing)、動(dong)態(tai)性(xing)、動(dong)態(tai)參數等(deng)三大特(te)性(xing)。
iHF齒(chi)輪(lun)學院的朋友們(men)，大(da)家(jia)好！由于(yu)疫情影響，iHF齒(chi)輪(lun)學院線下培訓延期舉行，具體時間待定，請關注平臺信息。為幫助愛(ai)學習的大(da)家(jia)補充知識(shi)，我們(men)特開(kai)展了線上講座。
齒輪傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統是(shi)連(lian)接原動(dong)(dong)(dong)機(ji)和執行系(xi)統的(de)(de)中(zhong)間(jian)裝置的(de)(de)一種類型。其根本任(ren)務是(shi)將原動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)運動(dong)(dong)(dong)和動(dong)(dong)(dong)力(li)按執行系(xi)統的(de)(de)需要進行轉換并傳(chuan)遞給(gei)執行系(xi)統。傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統的(de)(de)具體功能通常包(bao)括以下幾個(ge)方面：
如(ru)何把握好齒(chi)輪、減速器等傳動(dong)元件的(de)特點(dian)，揚(yang)長(chang)避短(duan)，是工程技(ji)術運用必(bi)須解(jie)決應(ying)用問題。這次由深圳市(shi)智能裝備協會主(zhu)辦“iHF齒(chi)輪學院2019年(nian)第二季度培訓”，講課主(zhu)題《機械(xie)傳動(dong)元件及其系統剖析與運用》，就針對這一(yi)主(zhu)題做詳細的(de)講解(jie)。
齒(chi)輪(lun)是(shi)(shi)古(gu)(gu)老是(shi)(shi)傳動配件，經驗證，有幾千年應用(yong)歷史。已知指南針、水磨(mo)、里程表等工(gong)具都使用(yong)了齒(chi)輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。據(ju)史料記載，遠在(zai)公元(yuan)前400~200年的(de)中(zhong)國(guo)古(gu)(gu)代(dai)就巳開始使用(yong)齒(chi)輪(lun)，在(zai)我國(guo)山西出土的(de)青銅齒(chi)輪(lun)是(shi)(shi)迄(qi)今(jin)巳發現的(de)最古(gu)(gu)老齒(chi)輪(lun)，作(zuo)為(wei)反映古(gu)(gu)代(dai)科學技術(shu)成就的(de)指南車就是(shi)(shi)以齒(chi)輪(lun)機(ji)構為(wei)核(he)心的(de)機(ji)械裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
iHF齒輪(lun)學(xue)院第(di)(di)四期培訓《整機傳動尺寸鏈公差分析》圓滿結束(shu)。金(jin)色九(jiu)月，秋高氣爽，在這收(shou)獲的(de)(de)季(ji)節、美好的(de)(de)日子，9月18日，上(shang)午9:30-12:00，iHF齒輪(lun)學(xue)院?2019年第(di)(di)三季(ji)度培訓會議在上(shang)海國家會展中心M8-03會議室隆重舉行。
深圳市合發(fa)齒輪(lun)機(ji)械有限公司(si)iHF齒輪(lun)學院創(chuang)辦初(chu)衷：隨著制造(zao)業發(fa)展，中國工業局部(bu)進(jin)入深水區，但很多(duo)行(xing)業應(ying)用都存在空白，沒有案例可以(yi)借(jie)鑒，所(suo)以(yi)需要設計(ji)的創(chuang)新。而設計(ji)的創(chuang)新離(li)不(bu)開理論(lun)的研(yan)究，在沒有研(yan)究透理論(lun)的情況下(xia)進(jin)行(xing)產品設計(ji)，都是盲目的、低效率的。
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