感(gan)恩(en)關(guan)注iHF齒輪學院

上(shang)周末，iHF齒(chi)輪(lun)學院“在線問(wen)(wen)答”欄目(mu)收到關(guan)于齒(chi)輪(lun)動態特性的(de)問(wen)(wen)題。今天我們(men)來兌現更詳(xiang)細的(de)解(jie)說(shuo)了(le)。

齒輪(lun)的動態特性(xing)(xing)有齒輪(lun)的固定性(xing)(xing)、動態性(xing)(xing)、動態參數(shu)等三大特性(xing)(xing)。 

01.固有特性

齒(chi)輪的(de)固定(ding)性(xing)指的(de)是(shi)驅動系(xi)(xi)統(tong)的(de)固有的(de)傳動頻率(lv)(lv)和模式。齒(chi)輪的(de)固定(ding)特性(xing)是(shi)齒(chi)輪系(xi)(xi)統(tong)的(de)動態(tai)特性(xing)重要的(de)組(zu)成(cheng)部分(fen)之一。其(qi)主要特點(dian)對齒(chi)輪系(xi)(xi)統(tong)的(de)固定(ding)傳動頻率(lv)(lv)與模式通(tong)過參數方(fang)法進行研究的(de)一種(zhong)方(fang)式。

通過有限元法(fa)計算齒輪和箱體結構(gou)的(de)固有頻率(lv)和模式。運用對齒輪系統的(de)靈敏(min)度、動態優化設計來(lai)研究齒輪系統的(de)結構(gou)、幾何(he)、傳動規律(lv)、模式等(deng)參數， 并對其進(jin)行相應的(de)改進(jin)，提(ti)高傳動系統的(de)固有特性。 

02.動態響應

齒輪系(xi)統在(zai)動態作用下(xia)的動態響(xiang)應是齒輪系(xi)統動力學研究的主要(yao)部分，包括齒輪的在(zai)傳動過程中的嚙合以及零(ling)部件的動態響(xiang)應等。

研究齒(chi)(chi)的(de)動(dong)(dong)(dong)態(tai)(tai)嚙合(he)力主要是(shi)了(le)解齒(chi)(chi)輪(lun)動(dong)(dong)(dong)態(tai)(tai)產(chan)生的(de)機理、尺(chi)寸(cun)、性(xing)質等。齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)驅動(dong)(dong)(dong)系(xi)統是(shi)一個參(can)(can)數激勵的(de)傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統，與其它機械振動(dong)(dong)(dong)系(xi)統不同的(de)是(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)系(xi)統具有動(dong)(dong)(dong)態(tai)(tai)穩定性(xing)問題。通(tong)過對齒(chi)(chi)輪(lun)傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統的(de)動(dong)(dong)(dong)態(tai)(tai)穩定性(xing)問題進行分析，找出其影響穩定性(xing)的(de)關鍵原因(yin)所(suo)在，為齒(chi)(chi)輪(lun)傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統的(de)相關設計提供參(can)(can)考。 

03.動態系統參數

齒(chi)輪(lun)動態系統(tong)參數主要是進行對齒(chi)輪(lun)在(zai)傳動過程中各種動態性能(neng)的研究(jiu)，是研究(jiu)齒(chi)輪(lun)系統(tong)動性能(neng)對齒(chi)輪(lun)傳動的影(ying)響。

通過對(dui)行星齒輪傳動(dong)系統(tong)動(dong)力學靈敏度(du)分析(xi)，定量各種齒輪系統(tong)靈敏度(du)參數以對(dui)齒輪在(zai)系統(tong)在(zai)傳動(dong)過程(cheng)中的動(dong)態(tai)進行優化(hua)設計。

以上就是我們今天的內容了，如果您有齒輪(lun)方(fang)面的(de)專業文章，歡迎(ying)給我(wo)們投稿，一(yi)起(qi)分享，一(yi)起(qi)進(jin)步！

• 還沒有評論，沙發等你來搶

發布