行星(xing)輪(lun)系傳動齒輪(lun)的超精加(jia)工(gong)技(ji)(ji)術(shu)最早起源于美國(guo)，其次(ci)是(shi)歐洲如德國(guo)等。美國(guo)雷姆(mu)技(ji)(ji)術(shu)公(gong)司(si)、奧斯(si)羅(luo)有限(xian)責任公(gong)司(si)分別采用電(dian)化(hua)學陽極溶(rong)解(jie)的電(dian)化(hua)學光整加(jia)工(gong)技(ji)(ji)術(shu)和化(hua)學加(jia)速(su)振動拋光技(ji)(ji)術(shu)于2004年在美國(guo)申請專(zhuan)利，于2010年專(zhuan)利公(gong)開，該項技(ji)(ji)術(shu)在美國(guo)發展很快。

近年(nian)來德國的(de)主(zhu)流工(gong)藝，主(zhu)要(yao)采用物理摩擦方式進行研(yan)磨拋光。通過粗研(yan)磨加上(shang)精研(yan)磨再加拋光實(shi)施齒輪的(de)超精加工(gong)。

今天我們來說一說行星輪系傳動齒輪超精加工在生產中的的實際效果。

一、有效(xiao)的提高齒輪副的嚙合(he)精度(du)和傳動平穩(wen)性，顯著減(jian)少(shao)齒輪的嚙合(he)噪音(yin)。

在研(yan)磨(mo)和拋光中可徹底消除：

1.磨齒中的飛邊毛刺(ci)。

2.在人工倒棱中產(chan)生的飛(fei)邊毛刺。

3.齒輪(lun)在(zai)轉序加(jia)工中不慎在(zai)齒面(mian)產生(sheng)磕(ke)碰而(er)引起的(de)飛邊毛刺和(he)凸凹損傷(shang)。

由于(yu)消除以上三(san)種形式的表面缺(que)陷，有效的提高齒輪副的嚙合精度和(he)傳動平穩性，顯著減小齒輪的嚙合噪音。

二、消除了引起軸(zhou)承失效的根源。

超(chao)精加工可消(xiao)除(chu)(chu)行星輪(lun)系(xi)傳動齒輪(lun)齒面(mian)上的飛邊(bian)毛刺等表面(mian)缺陷，從源頭上消(xiao)除(chu)(chu)了通(tong)常從行星輪(lun)系(xi)傳動齒輪(lun)產生的潤(run)(run)(run)滑(hua)碎(sui)屑，因此消(xiao)除(chu)(chu)了引起軸(zhou)承(cheng)失效(xiao)的根源。并有效(xiao)提高了潤(run)(run)(run)滑(hua)油(you)的純(chun)凈度使潤(run)(run)(run)滑(hua)效(xiao)果得到改(gai)善；承(cheng)壓壽(shou)命提高，磨(mo)損(sun)減(jian)少；振動摩擦噪音降(jiang)低，接觸疲勞強(qiang)度得到改(gai)善。

三、使齒輪的(de)承(cheng)載(zai)能力得到(dao)提高(gao)，更有利于齒輪實現均載(zai)，有效的(de)提高(gao)了齒輪的(de)使用壽命。

行星輪(lun)(lun)系傳動齒(chi)輪(lun)(lun)磨(mo)齒(chi)之后的(de)(de)表面(mian)從(cong)(cong)微(wei)觀(guan)的(de)(de)角度分析觀(guan)察，其表面(mian)仍由圖(tu)所(suo)示的(de)(de)波(bo)峰(feng)和波(bo)谷組(zu)成，通過(guo)齒(chi)表面(mian)的(de)(de)研磨(mo)和拋光可以(yi)消除尺寸為h的(de)(de)波(bo)峰(feng)，減小波(bo)峰(feng)和波(bo)谷的(de)(de)高(gao)度差。Δ=H-h從(cong)(cong)而(er)使齒(chi)輪(lun)(lun)副在嚙合中，接觸的(de)(de)表面(mian)積增大，使齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)承載(zai)能力得到提高(gao)，更進一(yi)步(bu)有利(li)于齒(chi)輪(lun)(lun)在承載(zai)中實現均載(zai)，有效(xiao)的(de)(de)提高(gao)了齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)使用(yong)壽命。

四、齒輪的耐(nai)磨性能和疲(pi)勞強度得到進一步提高(gao)。

齒(chi)(chi)面(mian)的耐磨性和疲勞強度，隨著(zhu)齒(chi)(chi)輪表面(mian)粗糙度精度的提(ti)高而(er)提(ti)高。

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