行(xing)星輪系(xi)傳動齒輪的超精加(jia)工(gong)技(ji)術(shu)(shu)最早(zao)起源于美(mei)(mei)國，其次是歐洲如德國等。美(mei)(mei)國雷姆技(ji)術(shu)(shu)公司、奧斯(si)羅(luo)有(you)限責任公司分別采用電化學陽極(ji)溶解的電化學光整(zheng)加(jia)工(gong)技(ji)術(shu)(shu)和化學加(jia)速振動拋光技(ji)術(shu)(shu)于2004年(nian)在(zai)美(mei)(mei)國申請專利(li)，于2010年(nian)專利(li)公開，該項技(ji)術(shu)(shu)在(zai)美(mei)(mei)國發展很快。

近年來德國的主(zhu)流工藝，主(zhu)要采用物理(li)摩擦方(fang)式進(jin)行研磨(mo)拋光。通過粗研磨(mo)加上精(jing)研磨(mo)再(zai)加拋光實施(shi)齒輪的超精(jing)加工。

今天我們來說一說行星輪系傳動齒輪(lun)超精加(jia)工在生產中的的實(shi)際效果。

一、有(you)效(xiao)的(de)提高齒輪(lun)副(fu)的(de)嚙合(he)精(jing)度和傳動平穩性，顯著減(jian)少齒輪(lun)的(de)嚙合(he)噪音。

在研(yan)磨和拋(pao)光中可(ke)徹(che)底消除：

1.磨(mo)齒(chi)中的(de)飛邊毛(mao)刺。

2.在人工(gong)倒棱中(zhong)產生的飛(fei)邊毛刺。

3.齒輪在轉(zhuan)序加工(gong)中不慎在齒面產生磕(ke)碰而(er)引(yin)起的飛(fei)邊毛(mao)刺和凸凹損傷。

由于消除(chu)以上三種(zhong)形式的(de)表面缺陷，有效的(de)提高齒輪(lun)(lun)副的(de)嚙合精度和傳動平穩(wen)性，顯著減小齒輪(lun)(lun)的(de)嚙合噪音。

二、消除了引起軸承失效的根(gen)源(yuan)。

超精加工(gong)可消(xiao)除行星輪系(xi)傳動(dong)齒輪齒面(mian)上(shang)的(de)飛(fei)邊毛刺等表(biao)面(mian)缺陷，從源頭(tou)上(shang)消(xiao)除了(le)通(tong)常(chang)從行星輪系(xi)傳動(dong)齒輪產生的(de)潤滑(hua)碎屑(xie)，因此(ci)消(xiao)除了(le)引起軸承(cheng)(cheng)失(shi)效的(de)根源。并有效提高了(le)潤滑(hua)油的(de)純凈(jing)度使潤滑(hua)效果得(de)到改善；承(cheng)(cheng)壓壽命提高，磨損減少；振動(dong)摩擦(ca)噪音降低，接觸疲勞強度得(de)到改善。

三、使齒輪(lun)的(de)承載能力得到提(ti)高，更有(you)利(li)于齒輪(lun)實現均載，有(you)效(xiao)的(de)提(ti)高了齒輪(lun)的(de)使用壽命(ming)。

行星輪(lun)(lun)(lun)(lun)系傳(chuan)動(dong)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)磨(mo)齒之后的(de)表(biao)面從微觀(guan)的(de)角(jiao)度(du)分(fen)析觀(guan)察，其表(biao)面仍由圖所(suo)示的(de)波峰(feng)和波谷組成，通過齒表(biao)面的(de)研磨(mo)和拋光可以消(xiao)除(chu)尺寸為h的(de)波峰(feng)，減小波峰(feng)和波谷的(de)高(gao)度(du)差。Δ=H-h從而使齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)副在嚙合中，接觸的(de)表(biao)面積增大，使齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)承載能力(li)得到提高(gao)，更進一步有利(li)于齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)在承載中實現均載，有效的(de)提高(gao)了齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)使用壽命。

四、齒輪的耐磨性(xing)能和疲勞強度得到進(jin)一步提(ti)高。

齒面的(de)耐磨性和疲勞強(qiang)度(du)(du)，隨著齒輪表面粗糙度(du)(du)精度(du)(du)的(de)提高(gao)(gao)而提高(gao)(gao)。

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