近年(nian)來(lai)，我(wo)國(guo)重(zhong)點(dian)產(chan)業(ye)和重(zhong)點(dian)建設(she)(she)項目(mu)(mu)，如發(fa)(fa)電、高速機車(che)、礦山機械、大(da)型(xing)工(gong)程(cheng)機械、大(da)型(xing)船舶、鉆井平(ping)臺(tai)和航空航天等，對(dui)主(zhu)要(yao)(yao)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求越來(lai)越高，對(dui)配套齒(chi)輪(lun)及其變(bian)速箱的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求也(ye)越來(lai)越高。經(jing)過20多年(nian)的(de)(de)(de)快速發(fa)(fa)展，中(zhong)國(guo)已(yi)(yi)真正成為(wei)齒(chi)輪(lun)生(sheng)產(chan)大(da)國(guo)，但(dan)仍遠未(wei)達到強國(guo)的(de)(de)(de)目(mu)(mu)標。目(mu)(mu)前(qian)，我(wo)國(guo)的(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)行業(ye)還不能完全滿(man)足重(zhong)點(dian)產(chan)業(ye)和重(zhong)點(dian)項目(mu)(mu)的(de)(de)(de)配套要(yao)(yao)求，產(chan)業(ye)整體技術水平(ping)僅相當于20世紀(ji)90年(nian)代(dai)末發(fa)(fa)達的(de)(de)(de)水平(ping)。因此，齒(chi)輪(lun)和變(bian)速箱的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)造已(yi)(yi)成為(wei)制(zhi)(zhi)約我(wo)國(guo)一系列主(zhu)要(yao)(yao)設(she)(she)備(bei)發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)瓶頸(jing)問(wen)題。

十二五期(qi)間，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)和傳(chuan)動裝置被列為發展重點。這也是我(wo)(wo)國從齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)大國向齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)強(qiang)國轉(zhuan)變的(de)(de)(de)關鍵時期(qi)。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)工(gong)業(ye)包(bao)括三個(ge)方(fang)面(mian)：工(gong)業(ye)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、車輛齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)和齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)設備(bei)(bei)制造(zao)。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)動力的(de)(de)(de)標(biao)志不僅包(bao)括齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)技術和齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)質量，還包(bao)括齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)制造(zao)設備(bei)(bei)的(de)(de)(de)世界水平。在我(wo)(wo)國從齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)大國向齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)強(qiang)國轉(zhuan)型的(de)(de)(de)過程中(zhong)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)制造(zao)裝備(bei)(bei)水平的(de)(de)(de)提(ti)高處于關鍵地位。

差距就是動力。

齒(chi)輪(lun)(lun)的加(jia)工可(ke)以(yi)采用從銑削(xue)、齒(chi)輪(lun)(lun)滾(gun)動、插齒(chi)機到(dao)齒(chi)形磨削(xue)等多種技術(shu)。因(yin)此，我們可(ke)以(yi)從技術(shu)的角度分析我國齒(chi)輪(lun)(lun)加(jia)工技術(shu)和設備(bei)的現狀(zhuang)，以(yi)及與國外(wai)的差距。

機器床：

銑(xian)床(chuang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)銑(xian)床(chuang)由于效率低，很少用(yong)于中(zhong)小模數(shu)圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工，但在大(da)型(xing)(xing)圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工中(zhong)，特(te)別(bie)是在內齒(chi)(chi)圈的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工中(zhong)得到了廣泛的(de)(de)(de)應用(yong)。由于超(chao)大(da)型(xing)(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)數(shu)量少，所以銑(xian)削是主要(yao)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工方式。在中(zhong)國(guo)有許(xu)多生產這種機(ji)床(chuang)的(de)(de)(de)企業。目前，我國(guo)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)銑(xian)床(chuang)與(yu)國(guo)外的(de)(de)(de)差距相對(dui)較小。

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)滾輪(lun)。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)滾子(zi)是圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)加(jia)(jia)工(gong)的主要手段，適用于粗(cu)加(jia)(jia)工(gong)和半精密加(jia)(jia)工(gong)，適用于各種直、斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)的加(jia)(jia)工(gong)。大型(xing)(xing)內齒(chi)(chi)(chi)圈的加(jia)(jia)工(gong)也顯(xian)示出(chu)良(liang)好的應用前景。目前，國內高速齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)滾子(zi)與(yu)大型(xing)(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)滾子(zi)與(yu)國外(wai)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)滾子(zi)之間存在很大差距，但10米(mi)以上(shang)的超大型(xing)(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)滾子(zi)在我國已達到世界水(shui)平。

插(cha)(cha)齒(chi)(chi)機。其效(xiao)率低于齒(chi)(chi)輪(lun)滾子，主要用于內齒(chi)(chi)圈、雙齒(chi)(chi)輪(lun)或多齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)加工。目前，我國的(de)插(cha)(cha)齒(chi)(chi)機水平與世界(jie)水平大不相同(tong)。

齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)磨(mo)(mo)(mo)床。模壓磨(mo)(mo)(mo)削(xue)和蝸(gua)(gua)桿砂輪(lun)(lun)(lun)(lun)磨(mo)(mo)(mo)削(xue)是加(jia)工(gong)中(zhong)模數齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的主(zhu)要方式(shi)，成形(xing)磨(mo)(mo)(mo)削(xue)齒(chi)是大(da)型圓柱齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)精加(jia)工(gong)的主(zhu)要形(xing)式(shi)，雖然已經(jing)出現(xian)了(le)1.2米蝸(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)磨(mo)(mo)(mo)齒(chi)機。現(xian)代數控齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)磨(mo)(mo)(mo)床實現(xian)了(le)齒(chi)面(mian)的任意三維拓撲修改(gai).國(guo)內大(da)型齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)磨(mo)(mo)(mo)床市場幾乎被Hofler、Niles、Gleason等國(guo)際(ji)企(qi)業所(suo)占領.目前，國(guo)內中(zhong)模齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)磨(mo)(mo)(mo)床與國(guo)外差距不大(da)，但大(da)型齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)磨(mo)(mo)(mo)床的水平與國(guo)外相差很大(da)。

刀具：

齒輪(lun)工具(ju)包含三個要(yao)素：幾何設計，材料和(he)涂層。一(yi)般(ban)來說，國內(nei)(nei)的(de)齒輪(lun)刀(dao)(dao)(dao)具(ju)企業(ye)在(zai)刀(dao)(dao)(dao)具(ju)的(de)宏觀設計方(fang)(fang)面(mian)(mian)仍然很好(hao)，但在(zai)具(ju)體設計方(fang)(fang)面(mian)(mian)，國內(nei)(nei)的(de)刀(dao)(dao)(dao)具(ju)企業(ye)和(he)國外的(de)刀(dao)(dao)(dao)具(ju)企業(ye)在(zai)形(xing)狀(zhuang)修改等(deng)方(fang)(fang)面(mian)(mian)還(huan)(huan)存在(zai)很大的(de)差(cha)距。涂層是(shi)影響刀(dao)(dao)(dao)具(ju)壽命的(de)關鍵(jian)因素，大多(duo)數(shu)齒輪(lun)刀(dao)(dao)(dao)具(ju)涂層設備仍依賴(lai)進(jin)口。此外，為了達到世界水(shui)平的(de)齒輪(lun)工具(ju)，還(huan)(huan)需(xu)要(yao)在(zai)創新方(fang)(fang)面(mian)(mian)做出更多(duo)的(de)努力。

測量儀器：

國外：基于(yu)電子開發方法的(de)中(zhong)小模(mo)數(shu)齒輪(lun)(lun)測(ce)(ce)量(liang)(liang)技(ji)術已經成熟，典(dian)型的(de)數(shu)控齒輪(lun)(lun)測(ce)(ce)量(liang)(liang)中(zhong)心得(de)到了廣泛的(de)應用，第三(san)階(jie)段測(ce)(ce)量(liang)(liang)精度穩定，部分(fen)項(xiang)目(mu)可達(da)到二級，常(chang)用大(da)型齒輪(lun)(lun)測(ce)(ce)量(liang)(liang)中(zhong)心和坐標測(ce)(ce)量(liang)(liang)機(ji)，被測(ce)(ce)齒輪(lun)(lun)直(zhi)徑已達(da)6m。在齒輪(lun)(lun)機(ji)床(chuang)上(shang)集(ji)成的(de)齒輪(lun)(lun)在機(ji)測(ce)(ce)量(liang)(liang)系統(tong)已成為機(ji)床(chuang)(特(te)別是大(da)型齒輪(lun)(lun)磨床(chuang))的(de)組成部分(fen)，齒輪(lun)(lun)生產線上(shang)的(de)齒輪(lun)(lun)快(kuai)速分(fen)揀測(ce)(ce)量(liang)(liang)機(ji)和機(ji)械手自動裝卸已成為車輛(liang)齒輪(lun)(lun)現場測(ce)(ce)量(liang)(liang)的(de)主導設備。

在(zai)我國，中(zhong)模(mo)數齒(chi)輪測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)中(zhong)心(xin)相對(dui)成(cheng)熟，測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)精度穩定在(zai)四級(ji)，部分(fen)測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)項目可(ke)達三級(ji)；大齒(chi)輪測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)中(zhong)心(xin)中(zhong)被測(ce)(ce)(ce)(ce)齒(chi)輪直徑為(wei)2米；綜合測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)系統正處(chu)于研發(fa)階段；與汽車齒(chi)輪生產線配(pei)套的(de)齒(chi)輪快速分(fen)選機已投入(ru)生產。我國原(yuan)有(you)的(de)齒(chi)輪積分(fen)誤差測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)儀近20年(nian)來一直沒有(you)得(de)到發(fa)展，其(qi)傳統的(de)應用市場也(ye)在(zai)不斷萎(wei)縮。沒有(you)齒(chi)輪測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)的(de)坐標測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)機，小模(mo)數齒(chi)輪測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)儀器和大型齒(chi)輪測(ce)(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)儀器幾乎都是(shi)進口(kou)的(de)。

微小齒(chi)(chi)輪(lun)和超大(da)齒(chi)(chi)輪(lun)(直徑大(da)于(yu)6m)的(de)測量是目(mu)前國(guo)內外正在探(tan)討(tao)的(de)一(yi)(yi)個技(ji)術問(wen)題。大(da)齒(chi)(chi)輪(lun)傳動是一(yi)(yi)個世界性的(de)問(wen)題。

智能裝備(bei)強(qiang)齒輪行業就強(qiang)。

目(mu)前，我國齒(chi)輪(lun)加工(gong)(gong)設備在外觀造型、規格參數、主要功(gong)能(neng)等方(fang)面(mian)取(qu)得了很大(da)進(jin)展，并成功(gong)地解(jie)決了從無到有(you)(you)的(de)難題，特別是(shi)科(ke)技重點工(gong)(gong)程(數控機(ji)床和基礎制造設備)支持(chi)齒(chi)輪(lun)制造設備，縮小了我國部(bu)分齒(chi)輪(lun)設備水(shui)(shui)平與世界產品(pin)水(shui)(shui)平的(de)差(cha)(cha)距。然而，我國齒(chi)輪(lun)制造設備還存(cun)在一(yi)些(xie)空白，現(xian)有(you)(you)設備在可靠性、穩定性、精度保持(chi)、加工(gong)(gong)效(xiao)率、智能(neng)化水(shui)(shui)平等方(fang)面(mian)仍存(cun)在較大(da)差(cha)(cha)距。為了終達到國際水(shui)(shui)平，有(you)(you)必(bi)要在多(duo)個層面(mian)進(jin)行系統的(de)工(gong)(gong)藝研究和技術創新(xin)。

針對目(mu)前齒輪產品制造中(zhong)存在的差(cha)距和對關鍵加工設備的需求，在我國齒輪工程(cheng)技術路線(xian)圖中(zhong)列出(chu)了齒輪加工關鍵工藝設備的發展目(mu)標。

研(yan)(yan)(yan)制(zhi)了(le)高(gao)精度、率、大型數控圓柱(zhu)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)磨床和錐齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)磨床，改變了(le)我國(guo)大中型齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)磨床依賴(lai)進口的局面(mian)。研(yan)(yan)(yan)制(zhi)了(le)干(gan)式齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)滾子和硬齒(chi)(chi)面(mian)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)滾子，研(yan)(yan)(yan)制(zhi)了(le)大型錐齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)銑床等專(zhuan)用(yong)銑齒(chi)(chi)機。

開(kai)發齒輪滾(gun)刀，開(kai)發刀具涂層材料(liao)和工藝，擴大硬質(zhi)合(he)金(jin)和CBN刀具的(de)應用(yong)范圍，開(kai)發出材料(liao)去除率高(gao)、壽命長(chang)、修整頻(pin)率低的(de)砂輪。

開發(fa)數控感應淬火機床，開發(fa)新(xin)型智能、、低耗、環保齒(chi)輪滲碳、滲氮(dan)等熱處理設備。

開發(fa)了基于(yu)激(ji)光跟蹤測(ce)(ce)量技(ji)術和室內激(ji)光雷達技(ji)術的(de)超(chao)大型(xing)齒輪原位測(ce)(ce)量系(xi)統(tong)，研(yan)制(zhi)了基于(yu)光纖探針(zhen)的(de)微型(xing)齒輪測(ce)(ce)量機(ji)，并研(yan)制(zhi)了與齒輪生產線配套的(de)齒輪快(kuai)速分揀測(ce)(ce)量機(ji)。

上下合作促進發展

通(tong)過今(jin)后的(de)艱苦(ku)努力，突破高端(duan)產(chan)品(pin)技術，使齒輪(lun)(lun)(lun)產(chan)品(pin)質量達到國(guo)際水(shui)平，完成齒輪(lun)(lun)(lun)制(zhi)造大(da)國(guo)向(xiang)齒輪(lun)(lun)(lun)強國(guo)的(de)轉變，使我(wo)國(guo)成為(wei)世界齒輪(lun)(lun)(lun)產(chan)品(pin)出口大(da)國(guo)，是我(wo)國(guo)齒輪(lun)(lun)(lun)工業的(de)戰略任務。

為了完(wan)成這項艱巨的任務，我們(men)需要(yao)政府(fu)、行業和企(qi)業的支持和努力，也需要(yao)齒(chi)輪行業、企(qi)業自(zi)身繼(ji)續自(zi)主(zhu)創新。具(ju)體(ti)而言，它包括(kuo)以下(xia)方面：

應倡導(dao)政治、工業(ye)、大學、科(ke)研(yan)(yan)與聯合(he)(he)研(yan)(yan)究(jiu)相結合(he)(he)的(de)合(he)(he)作創新模式，建立產(chan)學研(yan)(yan)聯盟。在(zai)市場經濟條件下，我國齒輪工業(ye)應形(xing)成基礎研(yan)(yan)究(jiu)、產(chan)品(pin)開(kai)發、工藝(yi)裝備開(kai)發體系。

加快制定(ding)齒輪(lun)標(biao)準，形成(cheng)系統。

建立齒(chi)輪行業(ye)(ye)通用(yong)技術(shu)服務平臺，加快新(xin)(xin)技術(shu)、新(xin)(xin)技術(shu)、標準的推廣(guang)和應用(yong)，提高產業(ye)(ye)創(chuang)新(xin)(xin)能力(li)。

建立(li)齒輪產品測試和可(ke)靠平臺(tai)。

實(shi)施戰略。這不(bu)僅是樹立(li)企業形象的重要手段，也是中國齒輪工業走向世界(jie)的必(bi)走之路。

iHF合發齒輪，20多年老牌精密齒輪加工定制廠家，如果您有精(jing)密齒輪、同步帶輪等方面需求，請聯系(xi)客服(fu)或來(lai)電咨(zi)詢(xun)。

• 還沒有評論，沙發等你來搶

發布