齒(chi)(chi)輪(lun)加工：齒(chi)(chi)輪(lun)加工的(de)(de)關鍵是齒(chi)(chi)面加工，如(ru)刀具(ju)的(de)(de)切削和砂輪(lun)的(de)(de)磨削。它是通過機械方法獲得齒(chi)(chi)輪(lun)特定結構(gou)和精度的(de)(de)過程。根據(ju)加工原理(li)，可分(fen)為成形方法和成形方法兩大(da)類。

齒輪(lun)加(jia)工產品(pin)類型：

1.圓柱(zhu)齒輪：

根據齒形可(ke)(ke)分(fen)為(wei)直齒和(he)斜齒。根據輪(lun)(lun)(lun)齒的位置，可(ke)(ke)分(fen)為(wei)外齒輪(lun)(lun)(lun)和(he)內齒輪(lun)(lun)(lun)。按零件結構(gou)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)盤齒和(he)軸齒。

圓柱齒(chi)輪是(shi)用來(lai)傳(chuan)遞(di)動(dong)(dong)力和運(yun)動(dong)(dong)的(de)平行軸，如變速箱轉速變化，發動(dong)(dong)機點火正時等。

2.齒圈類別：

例如(ru)，用于(yu)變速同步(bu)控制的同步(bu)器齒(chi)圈屬于(yu)外(wai)齒(chi)圈，用于(yu)行(xing)星變速器的齒(chi)圈和用于(yu)變速連接的滑(hua)動(dong)齒(chi)套屬于(yu)內齒(chi)圈。

3.錐齒輪(lun)：

根據(ju)齒形可(ke)分為直齒錐(zhui)齒輪(lun)(lun)和螺旋(xuan)錐(zhui)齒輪(lun)(lun)。其中，弧齒錐(zhui)齒輪(lun)(lun)由于加(jia)工(gong)原理和方法的(de)(de)不同，形成了不同的(de)(de)國際(ji)體系，常被稱為標準體系。

傘齒(chi)輪用于傳動(dong)交叉(cha)軸或交錯軸的動(dong)力和運(yun)動(dong)，如后橋上的差速器(qi)(qi)和減速器(qi)(qi)。

4.專用齒輪：

如油泵齒輪、車速表蝸桿、轉向(xiang)齒條等。

齒輪(lun)加工(gong)的三種(zhong)方法：

滾(gun)齒、成形磨削(xue)、成形磨削(xue)、插齒、剃齒、銑削(xue)等。

齒輪加工技術：

汽車齒輪(lun)一般屬(shu)于大型專(zhuan)業生產。圓柱齒輪(lun)和錐齒輪(lun)具有廣泛的代表(biao)性。根據不同的結構和精度，采用(yong)不同的工藝組合。

齒輪加工(gong)過(guo)程中的小變形和過(guo)程穩定(ding)性控制(zhi)比較(jiao)復雜。

鍛造后，大部分(fen)時間采用等溫(wen)正火，獲得了良好的(de)金相組織(zhi)，具有良好的(de)加工性能和(he)趨勢變形(xing)；

對(dui)于不(bu)需要高精度的低速(su)圓柱齒輪，可以(yi)在加熱前剃(ti)光，加熱后不(bu)加工(gong)。徑向剃(ti)須法的應用擴大(da)了(le)剃(ti)須的應用范圍；

圓柱齒(chi)輪有兩種后(hou)珩磨和磨削(xue)方法(fa)。珩磨成(cheng)(cheng)本低，但修形能力(li)弱，磨削(xue)精度(du)高(gao)，成(cheng)(cheng)本高(gao)；

沿(yan)齒(chi)高方(fang)向采用齒(chi)緣修形，沿(yan)齒(chi)長(chang)方(fang)向采用鼓形修形，可(ke)顯著降(jiang)低齒(chi)輪嚙合噪聲(sheng)，提高傳動性能。

直齒(chi)錐(zhui)齒(chi)輪主要用于差(cha)速(su)器。由于加工(gong)速(su)度慢(man)，精(jing)度要求相對較(jiao)低，精(jing)密鍛造齒(chi)形是(shi)一個重要的發展方向。

在(zai)弧齒(chi)錐(zhui)齒(chi)輪的(de)(de)計算(suan)和機床的(de)(de)調整中(zhong)，用現(xian)代的(de)(de)專用軟件和計算(suan)機程(cheng)序(xu)代替了(le)過去非常復雜(za)、耗時(shi)的(de)(de)手工操(cao)作。有限元分(fen)析的(de)(de)引(yin)入使工藝參(can)數設計更加可靠(kao)和方便。

弧齒(chi)(chi)(chi)錐齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)有(you)兩(liang)種磨(mo)(mo)削(xue)(xue)方式(shi)：磨(mo)(mo)削(xue)(xue)和(he)磨(mo)(mo)削(xue)(xue)。由于其成本高、效率低和(he)磨(mo)(mo)削(xue)(xue)加工的(de)(de)局限性，目前大多(duo)數(shu)磨(mo)(mo)齒(chi)(chi)(chi)都在使用。磨(mo)(mo)削(xue)(xue)幾何(he)校正能力很(hen)弱。從動(dong)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)大多(duo)是(shi)滲碳淬火的(de)(de)。

齒輪材料和熱處理技術(shu)的(de)(de)發展(zhan)是(shi)齒輪加工變形控制的(de)(de)一個具有挑戰(zhan)性的(de)(de)課題。

齒輪加工工藝(yi)和生產工藝(yi)示例：

齒(chi)輪(lun)按規范煅燒細車齒(chi)輪(lun)（C45/42Cr內部(bu)需調質e和(he)外孔(kong)形(xing)狀倒角/成圓）-滾(gun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)加工齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪拉鍵(jian)/沖孔(kong)/攻絲/擠壓(ya)去毛刺(ci)-16NCR總熔深(shen)碳(tan)，C45/42Cr高頻淬(cui)火（50~62HRC）-磨(mo)削內孔(kong)/磨(mo)削外圓/磨(mo)削面/磨(mo)削平面高精(jing)(jing)度硬(ying)刮削磨(mo)削高精(jing)(jing)度磨(mo)齒(chi)(chi)(chi)(chi)硬(ying)度檢測同心度/齒(chi)(chi)(chi)(chi)形(xing)精(jing)(jing)度檢測尺寸/公差(cha)/平行度/垂直度檢測齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪標記(ji)/清(qing)洗/上油/包(bao)裝和(he)交付。

齒輪(lun)加(jia)工(gong)工(gong)具：

齒輪(lun)加工是一個專用(yong)而復雜的(de)刀具系統(tong)，需(xu)要根據(ju)不(bu)同(tong)的(de)齒輪(lun)產品和加工方法選擇和設計不(bu)同(tong)的(de)刀具。

如滾(gun)刀、剃齒(chi)(chi)(chi)刀、直(zhi)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)加(jia)工用齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)刀具、弧齒(chi)(chi)(chi)錐齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)加(jia)工用非(fei)各種銑刀、直(zhi)齒(chi)(chi)(chi)錐齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)用圓拉刀等。

齒(chi)(chi)輪刀具的(de)刃(ren)磨一般需要專用機(ji)床(chuang)完(wan)成，如滾刀鏟磨床(chuang)、多功能剃齒(chi)(chi)刀磨床(chuang)、螺(luo)旋錐齒(chi)(chi)輪刀具磨床(chuang)等。

齒輪加工機床：

汽車齒輪(lun)加(jia)工(gong)機(ji)床可分為圓柱齒輪(lun)加(jia)工(gong)機(ji)床和(he)錐齒輪(lun)加(jia)工(gong)機(ji)床，具有(you)不同的(de)精度等(deng)級和(he)適用范(fan)圍。

1.圓(yuan)柱齒(chi)輪(lun)加工機床可分為滾齒(chi)、插齒(chi)、剃(ti)齒(chi)、珩磨(mo)、磨(mo)削、擠壓、倒(dao)角等。

2.錐齒(chi)(chi)輪加(jia)工機床(chuang)可分為銑齒(chi)(chi)、刨(bao)齒(chi)(chi)、拉(la)齒(chi)(chi)、磨齒(chi)(chi)、磨齒(chi)(chi)、倒(dao)角、滾壓檢驗、淬火機床(chuang)等。

深圳合發齒輪是一家擁有20多年精密齒輪加工定制、產品型號規格齊全的品牌制造商。關于齒輪加工，如果您有任何問題或相關要求，可以向技術人員尋求解決方案。

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