齒輪(lun)在(zai)使用過(guo)程中不可避免地出現齒斷裂的(de)問題。特別是大(da)型齒輪(lun)，完(wan)(wan)全報廢損失太大(da)，采用優(you)秀的(de)齒輪(lun)修(xiu)復技術，可以完(wan)(wan)全解決這(zhe)些問題。

根據齒輪的(de)損(sun)(sun)壞(huai)情況，必須使(shi)用(yong)不同的(de)維修(xiu)工藝。如果(guo)齒(chi)輪表面不超過磨損(sun)(sun)極限(xian)，只存在極少部分脫落(luo)、有麻(ma)點,可以用(yong)砂(sha)輪和油打磨一下；如果(guo)磨損(sun)(sun)過度，脫落(luo)或麻(ma)點分布區域太(tai)大(da)，那就需要更換或修(xiu)復。用(yong)什么(me)方法修(xiu)復齒(chi)輪好呢？修(xiu)復齒(chi)輪的(de)幾種方法如下所(suo)述，僅供參考。

修復(fu)齒輪(lun)之前(qian)，必須(xu)提前(qian)執(zhi)行(xing)以(yi)下任務：

1.清(qing)潔：清(qing)除齒(chi)輪(lun)上的油(you)，保持齒(chi)輪(lun)清(qing)潔、干燥；

2.測試(shi)：測試(shi)齒輪是否(fou)需要修(xiu)復；

3.判斷：根據(ju)測試數據(ju)與標準(zhun)數據(ju)進行(xing)比較，計算損壞數據(ju)，如(ru)果在規定范圍內就(jiu)(jiu)可以修復，不(bu)在范圍內就(jiu)(jiu)報廢；

4.根據(ju)測試數據(ju)對齒輪進行修復(fu)；

常(chang)見的維修原則和方法如下：

1.齒輪表面磨(mo)損大于磨(mo)損厚度的噴涂厚度，在齒輪表面進行多層熱噴涂；

2.齒(chi)輪(lun)表(biao)面嚴重(zhong)侵蝕：熱噴(pen)涂齒(chi)輪(lun)表(biao)面侵蝕位置，熱噴(pen)涂高度(du)延長到齒(chi)輪(lun)表(biao)面以上；

3.斷齒(chi)：在(zai)斷齒(chi)位(wei)置磨削，在(zai)平面(mian)上鉆(zhan)梯形(xing)槽，制作大于斷齒(chi)大小(xiao)的模具，然(ran)后澆(jiao)上金(jin)屬熔體，鑄造(zao)齒(chi)；

具體的(de)維修方法包括：

1.齒(chi)輪在(zai)負荷(he)不大、旋轉(zhuan)速(su)度(du)不高斷了單個(ge)齒(chi)的情況下，用鑲齒(chi)法修復，首(shou)先在(zai)壞(huai)齒(chi)的根(gen)部加工出一(yi)個(ge)燕尾槽，以一(yi)定的強(qiang)度(du)釘上焊(han)接，然后銑削(xue)新(xin)齒(chi)形。

2.對(dui)于齒厚(hou)未超過翻轉(zhuan)法極限的(de)(de)單側磨損(sun)輪(lun)齒，如果結構允許，可(ke)將齒輪(lun)翻轉(zhuan)180度，并(bing)可(ke)使用未損(sun)壞的(de)(de)一側。為了保證齒輪(lun)的(de)(de)正(zheng)常嚙合，最好將配對(dui)齒輪(lun)翻轉(zhuan)或更換與之匹配的(de)(de)齒輪(lun)。對(dui)于一些(xie)非對(dui)稱結構的(de)(de)單邊磨損(sun)齒輪(lun)，可(ke)以(yi)對(dui)其進(jin)行改造，然后翻轉(zhuan)使用。

3.更換(huan)齒圈(quan)時(shi)，首先對磨損(sun)的(de)齒輪進行(xing)退火，移除所有齒輪齒，然后壓(ya)下齒圈(quan)。為了防止(zhi)松動，可以沿配合圓(yuan)周進行(xing)點焊(han)或鉆孔，以安裝穩定(ding)釘。

4.堆焊(han)修(xiu)復(fu)方(fang)法:對于大型齒(chi)輪，當齒(chi)輪崩齒(chi)、齒(chi)端磨損超過極限、表層嚴重剝落時(shi)，可采用堆焊(han)修(xiu)復(fu)方(fang)法。齒(chi)輪堆焊(han)的一般工藝(yi)是:焊(han)前(qian)退火-焊(han)前(qian)清(qing)理-焊(han)后(hou)檢驗(yan)-焊(han)后(hou)加工和熱處理-精整-最終檢驗(yan)和修(xiu)整。

5.齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)的(de)局(ju)部(bu)堆焊(han)(han)(han):當齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)單(dan)個齒(chi)(chi)斷裂(lie)并嚴重損壞時，可(ke)通過電弧堆焊(han)(han)(han)進(jin)行局(ju)部(bu)堆焊(han)(han)(han)。為了(le)防止齒(chi)(chi)輪(lun)過熱和受(shou)熱影響，可(ke)以將齒(chi)(chi)輪(lun)浸入水中，只有(you)焊(han)(han)(han)接(jie)的(de)齒(chi)(chi)暴露在水面上，堆焊(han)(han)(han)在水中進(jin)行。齒(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)端面磨(mo)損超標，焊(han)(han)(han)劑(ji)層下的(de)粉(fen)末焊(han)(han)(han)絲可(ke)用于自動(dong)堆焊(han)(han)(han)。

6.齒(chi)側多層(ceng)(ceng)表面處(chu)理：如果某些齒(chi)側磨損嚴重，則(ze)可以將齒(chi)側表面處(chu)理為多層(ceng)(ceng)。焊接(jie)時，每一層(ceng)(ceng)由五分之二重疊(die)，從齒(chi)根逐步(bu)焊接(jie)到齒(chi)，一層(ceng)(ceng)稍(shao)冷(leng)，然后(hou)焊接(jie)下一層(ceng)(ceng)。有幾個表面要(yao)間隔(ge)。表面處(chu)理后(hou)的(de)齒(chi)輪，必須經過加工處(chu)理后(hou)才能使用。

最常用的處理方法(fa)有兩(liang)種：

1.磨(mo)削法(fa)根據(ju)應有(you)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)形進行堆焊(han)。齒(chi)(chi)廓模板隨時(shi)檢(jian)查堆焊(han)層的(de)(de)(de)厚度，加工(gong)余量基本不重(zhong)疊。然(ran)后(hou)，通過手(shou)動研(yan)磨(mo)處理去除大的(de)(de)(de)突出點(dian)。最后(hou)，通過磨(mo)合(he)拋光光滑的(de)(de)(de)表面。該(gai)方法(fa)工(gong)藝簡單，維護(hu)成本低(di)，但(dan)配套齒(chi)(chi)輪(lun)磨(mo)損大，精度低(di)。適用于修(xiu)復轉速極(ji)低(di)的(de)(de)(de)開式(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)。

2.齒輪在堆焊(han)過程中以(yi)一定的余(yu)量加(jia)工(gong)，然后在機(ji)床上加(jia)工(gong)。該(gai)方法可以(yi)獲(huo)得高精度和高生產效(xiao)率。

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